配资炒股票年度峰会上菜鸟集团CEO万霖说，要服务好阿里电商，也要服务好开放市场

　　“物流行业见底了吗？”配资炒股票

　　9月10日，在菜鸟总部园区，菜鸟集团CEO万霖的灵魂提问，坦诚得让在场的人不得不正视这个问题。

　　一年一度的全球智能物流峰会如期而至，作为物流行业的年度盛会，今年峰会的主题是全球化再加速。全球化这一点，从现场数百位嘉宾的各色面孔就可见一斑，那么，再加速的机遇在哪儿？

　　启动第二批全球eHub建设，海外本地快递已在10个国家和地区起网

　　电商和物流的关系，一直以来坊间津津乐道，被形容为约等于鸡和蛋。

　　对于菜鸟，阿里巴巴集团董事会主席，菜鸟集团董事长蔡崇信评价很高，他说，物流始终保持强大的创新力，支撑起了电商在全球的扩张。

　　同时，在阿里巴巴用ai重塑电商消费体验的过程中，供应链和物流是最重要的竞争力之一，

　　不得不直面的是，当内卷成为热词，物流行业还有想象空间吗？

　　“内卷的背后是高强度的竞争，这是不可避免的。”万霖心态很好，他觉得，内卷竞争是行业发展到一定阶段必然发生的事，更重要的是，这是最好的磨刀石。

　　焦虑不解决问题，菜鸟选择拥抱竞争。经济再全球化、全球产业链重塑对物流业既是挑战、更是机遇，行业仍有很大空间提供极致服务、极致产品、极致体验。

　　万霖透露，菜鸟将启动全球第二批eHub建设，将全球物流网络加快融入全球和区域产业链布局。“当前，电商在全球快速扩张，新的制造中心和产业形式不断涌现，菜鸟将打造一张覆盖中国、跨境、海外本地市场的全球快递网络，与产业链同行、更好服务全球电商发展。”目前，菜鸟海外本地快递已在10个国家和地区起网运营。

　　在全球供应链方面，菜鸟在全球已运营超80万平方米海外仓，在18个国家和地区提供专业服务，未来还将为全球客户提供更具柔性、绿色和成本竞争力的服务。

　　服务好阿里电商，也要服务好外部客户

　　今年的9月10日是一个特殊的日子，是教师节，也是阿里巴巴25周年的生日，也是一年一度的客户日。

　　就在不久前，万霖亲自探访了杭州城北的一家快递网点，这个网点老板近期购买了21辆菜鸟无人车，取代了原有的配送力量。

　　“在数智化和AI应用领域，菜鸟一直是引领者；未来，菜鸟也会做无人驾驶和自动化的最佳实践者。”万霖说。菜鸟作为物流无人配送领域的引领者，早在2016年便投入无人车的研发和运营，至今已运送超4000万个包裹。

　　技术一直是菜鸟创新发展的底层驱动力。目前，菜鸟旗下L4级无人车已正式发售，将在公开道路规模化配送快递包裹。

　　业内人士认为，菜鸟对全球网络、eHub和无人车的加大投入，紧跟全球电商和产业布局调整，也更匹配物流产业升级的未来需求，有望进一步提升菜鸟面对公开市场的竞争力。

　　针对市场关心的菜鸟发展重点，以及菜鸟的定位、和阿里的关系等，万霖在现场表示，菜鸟定位变化的背后，是更好服务客户的决心。